Nur vier Automodelle sind unter 15.000 Euro zu haben

Wer einen Neuwagen möchte, muss aktuell tief in die Tasche greifen. Als wichtigster Grund für die Preissteigerungen wird häufig der Chipmangel als Folge von Fehlplanungen in der Corona-Pandemie und damit verbunden stark gestiegene Einkaufspreise angeführt. Ab 2022 hat sich die Preisdynamik mit zusätzlichen Lieferkettenproblemen durch den Krieg in der Ukraine nochmals verstärkt. Lieferschwierigkeiten, Halbleitermangel und gestiegene Einkaufspreise dürften tatsächlich zu höheren Kosten geführt haben. Im Moment sind nur vier Automodelle im unteren Preissegment in Deutschland zu haben.

Unter 15.000 Euro

Laut dem Allgemeinen Deutschen Automobil-Club (ADAC) sind nur der Dacia Sandero, Citroën C3, Fiat Panda und Mitsubishi Space Star für unter 15.000 Euro zu haben. Der Dacia Sandero konnte bis 2019 noch für weniger als 7.000 Euro gekauft werden. Aktuell liegt die günstigste Variante bei 11.300 Euro. Bei Mitsubishi Space Star und Fiat Panda ergibt sich ein ähnliches Bild, nur der Preis des Citroën C3 ist etwas moderater gestiegen. Der Mitsubishi Space Star 1.2 hat in der Basisausstattung einen Preis von 13.190 Euro, ein Lockangebot, von dem man laut dem ADAC besser Abstand nehmen sollte. Er bietet weder Klimaanlage, Zentralverriegelung noch ein Radio. Für den Citroën C3 muss man 14.900 Euro drücken und für den Fiat Panda mindestens 14.990 Euro.

Kaufempfehlung für den Dacia

Beim ADAC Test schneidet der Dacia Sandero TCe 90 Expression am besten ab und bekommt eine klare Kaufempfehlung vom Allgemeinen Deutschen Automobil-Club. Der Dacia hat am meisten Platz, den kräftigsten Motor, bringt die umfangreichste Komfort- und Sicherheitsausstattung mit. Danach folgt der Citroën C3 Pure Tech 83. Auch er ist durchaus eine Empfehlung und soll mit harmonischen Fahreigenschaften, ordentlichem Platzangebot und standesgemäßem Sicherheitsniveau überzeugen. Der Mitsubishi Space Star 1.2 kommt trotz niedrigem Preis und geringem Verbrauch nur auf Rang drei. Ohne Klimaanlage, Radio und Zentralverriegelung ist die Komfortausstattung des Basismodells nicht mehr zeitgemäß. Auch bei dem Thema Sicherheit gibt es Luft nach oben. Zwar wurde der Fiat Panda mit einem Mild-Hybrid-System motorseitig aktualisiert, er ist aber trotzdem veraltet. Der ADAC stellte vor allem bei der Sicherheit erhebliche Defizite fest.

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