Hochgeschwindigkeit auf Schiene

Der schnellste Zug der Welt: Chinas neuer CR450 fährt bis zu 450 km/h

Mit einer Testgeschwindigkeit von 435 km/h übertrifft der CR450 seinen Vorgänger, den CR400 "Fuxing". Letzterer gilt bislang als schnellster kommerzieller Hochgeschwindigkeitszug Chinas und erreicht im Betrieb bis zu 350 km/h, in Tests sogar 420 km/h. Die modernsten CR400-Modelle verkehren auf Strecken wie Peking–Schanghai–Hongkong oder Peking–Harbin – doch mit dem CR450 wird ein neues Geschwindigkeitslevel erreicht.

Im regulären Betrieb wird der CR450 mit 400 km/h unterwegs sein – eine Rekordmarke für den konventionellen Schienenverkehr.

Warum ist der CR450 schneller?

Die höhere Geschwindigkeit wird durch eine Reihe technischer Verbesserungen ermöglicht:

• Optimierte Aerodynamik: Der CR450AF verfügt über eine pfeilförmige Front, um den Luftwiderstand zu minimieren.
• Leichtere Materialien: Fortschritte in der Werkstofftechnik machen den Zug effizienter.
• Neues Antriebssystem: Leistungsstärkere Motoren sorgen für mehr Tempo.
• Innovative Sicherheitssysteme: Fortschrittliche Bremsen, Lärmreduzierung und Echtzeitüberwachung erhöhen Komfort und Sicherheit.

Zusätzlich gibt es eine Variante, den CR450BF, der durch eine silberne Lackierung mit rotem Streifen auffällt – ein Design, das die Sichtbarkeit verbessern soll.

Der Maglev bleibt ungeschlagen – fährt aber auf einem Magnetfeld

Trotz der beeindruckenden Geschwindigkeit des CR450 hält ein anderes chinesisches Zugmodell den Geschwindigkeitsrekord im öffentlichen Verkehr: Der Transrapid (Maglev) in Shanghai erreicht 460 km/h. Anders als Hochgeschwindigkeitszüge fährt er nicht auf Schienen, sondern schwebt auf einem Magnetfeld. Die 30 Kilometer lange Strecke zwischen dem Flughafen Pudong und dem Bahnhof Longyang Road legt er in nur siebeneinhalb Minuten zurück.